JARÐGÖNG FYRIR BÍLAUMFERÐ Í REYKJAVÍK - HUGMYNDIR OG KORT

Styttum akstursleiðir, spörum tíma og minkum mengum. Færum bílaumferð og þungaflutninga í jarðgöng í stað þess að aka í gegnum íbúðabyggðirnar.

Minkum álagið á vegakerfi borgarinnar með því að stytta allar leiðir. Spörum flókin gatnamót og flókna brúarsmíði.

Höfum umferðina innandyra og blásum á það tíðarfar sem ríkt hefur hér síðustu daga með um 300 bíla tjóni á einni viku!

Samkvæmt upplýsingum Samgönguráðs um ferðavenjur sumarið 2007, þá er meðalferðatíminn 12 mínútur sem tekur höfuðborgarbúa að fara til vinnu. Meðalfjarlægð milli heimilis og vinnu er 5,7 km sem gefur ferðahraðann 28,5 km.

Íbúar höfuðborgarsvæðisins verja að meðaltali 45 mínútum á virkum degi í bíl. Niðurstaðan er að það sé best að leysa toppa í umferðarálagi með umbótum á stofnbrautakerfi, tíðari og ódýrari strætóferðum og sveigjanlegum vinnutíma.

En jarðgöng fyrir bílaumferð eins og sjá má á eftirfarandi teikningu gæti líka verið lausn á vandanum.

Hugmyndir að jarðgöngum fyrir bílaumferð í Reykjavík (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

1) Bora einföld göng frá miðbæ Reykjavíkur að Smáralind er um 5.5 km tæki 70 - 225 daga. (Tjörnin - Öskjuhlíð 1.2 Km, Öskjuhlíð - Fossvogur 2.1 Km og Fossvogur - Smáralind 2.1 Km)
- Þessi göng myndu minka mikið umferðina um gatnamótin Miklubraut/Kringlumýrabraut
- Það er mikið mál að komast yfir á svæðið fyrir þá sem þurfa að fara frá Fossvoginum yfir í Smárann nema fara miklar krókaleiðir í gegnum byggðina í Kópavogi.

2) Bora einföld göng frá Sundahöfn að Smáralind er um 6 km tæki 75 - 246 daga.
- Þessi göng myndu geta tekið á móti umferð sem kæmi m.a. eftir göngum sem lægju frá Laugarnesi um Viðey út á Kjalarnes
- Göngin myndu spara brúargerð við Miklubraut

3) Bora einföld göng frá Laugarnestanga í gegnum Viðey, Geldingarnes, Álfsnes að Kjalarnesi er um 10 km tæki 125 til 410 daga.
- Þessi göng mætti síðan tvöfalda eftir þörfum eftir því sem umferð myndi aukast.
- Þessi göng myndu líklega kosta svipað og tillagan sem búið er að leggja til að fari tvöföld út í Grafarvog með flóknu vegarkerfi
- Þessi framkvæmd tekur mun skemmri tíma og klárar að auki leiðina alla leið út á Kjalarnes fyrir mun minni upphæð og býður að auki upp á stóraukið framboð á byggingarland niður við sjó.

4) Bora einföld göng frá Strandvegi í Grafarvogi að gatnamótum Laugarvegs og Kringlumýrarbrautar er 4 km tæki 50 - 164 daga.
- Mun einfaldara er að útbúa einföld göng út í Grafarvog fyrir mun minni umferð í stað þess að taka alla norður umferðina í gegnum byggðirnar sem eru með ströndinni á leið út á Kjalarnes.

5) Bora einföld göng frá Geldinganesi upp á Vesturlandsveg er um 4 km tæki 50 - 164 daga.
- Þessi göng eins og flest göngin gera er að minnka umferð í gegnum byggðarkjarna og færa umferð beint á þá staði sem henni er ætlað að fara. Svona leið myndi stytta verulega þá vegalengd til Reykjavíkur fyrir þá sem búa í Grafarvogi. Einnig gæti hluti af umferð eins og frá Mosó komið sömu leið.

6) Bora tvöföld göng við Miklubraut frá Kringlunni að Snorrabraut er um 1.2 Km eða samtals 2.4 Km tæki 25 - 80 daga.
- Jarðgöng frekar en opin stokkur hlýtur að vera einfaldari og þægilegri framkvæmd þegar upp er staðið.

7) Borga göng frá Sæbraut út á Granda eða undir Geirsgötuna er aðeins 1.2 Km tæki 10 - 40 daga að bora. - Augljós kostur að geta flutt hraða umferð framhjá miðbænum beint út á Granda og Seltjarnarnes.

8) Bora göng frá Smáralind undir Arnarneshæð út á Hafnarfjarðarveg er um 2.6 Km og tæki 30 - 90 daga.
- Þessi leið myndi flýta mikið umferð sem væri að koma eftir Hafnarfjarðarvegi t.d. á leið út úr bænum.

9) Bora göng frá Breiðholtsbraut að Smáranum sem er um 2.6 Km tæki 30 - 90 daga.

10) Bora göng frá Suðurgötu - undir Bessastaði og áfram út að Álverinu er um 9.8 Km tæki 120 til 400 daga.
- Hér gæti verið hátt í 10 Km stytting á leiðinni frá miðbæ Reykjavíkur til Keflavíkur í stað þess að láta alla bílaumferðina renna í gegnum byggðirnar.

Þá er bara næsta mál á dagskrá - það er að fara að fjárfesta í bor :)

Kjartan
Tæknimyndir ehf
WWW.PHOTO.IS

77% fara á bíl til vinnu eða í skóla

SUNDLAUGIN FLÚÐUM - MYNDIR

Hér má svo sjá myndir af sundlauginni á Flúðum í Hrunamannahreppi þar sem slysið hefur líklega átt sér stað.

Flúðaskóli, Hótel Flúðir, Grund og félagsheimilið á Flúðum (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Flúðaskóla, hótelið og félagsheimilið má svo sjá á næstu mynd og verslunina Grund.

Flúðaskóli, Hótel Flúðir, Grund og félagsheimilið á Flúðum (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Svæðið hefur verið að byggjast ört upp á stuttum tíma enda nóg af heitu vatni að finna á svæðinu og flott aðstaða til útiveru eins og golfvöllur, flugvöllur og fl.

Það þekkja allir Límtré sem var stofnað á Flúðum af framsæknu fólki á sínum tíma.

Fyrstu húsakynni Límtrés á Flúðum (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Svo má ég ekki gleyma því að ég náði að vera þarna í heimavist í Flúðaskóla á sínum tíma þegar Bjarni var skólastjóri og fékk ég því að kynnast sundlauginni á svæðinu af eigin raun, þó með öðrum hætti væri.

Kjartan
WWW.PHOTO.IS

Slasaðist alvarlega í sundi

HUGMYND FYRIR NÝJAN SKIPULAGSSÉRFRÆÐING :)

Mikið er það flott að það skuli vera komin skipulagssérfræðingur og arkitekt við stjórnvölin í borginni. Einnig er ótvíræður kostur að hún skuli líka hafa áhuga á umhverfi og landvernd.

Það er staðreynd að samgöngumál og skipulag er það sem verður sett á oddinn í borgarmálum á næstunni og er þá ekki vel við hæfi að kasta fram þessari hugmynd hér :)

Hvernig væri að kanna kosti þess að setja upp neðanjarðarlestarkerfi eða metró í borginni?

Hér er hugmynd að einu slíku:

Hugmynd að 21 Km neðanjarðarlestarkerfi í Reykjavík (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Hugmyndin gengur út á að tengja saman 14 staði með 21 Km neðanjarðarlestarkerfi sem liggja myndi um Reykjavík og Kópavog.

Þau svæði sem yrðu líklegust til að tengjast slíku kerfi til að byrja með gætu verið:

Nýja samgöngumiðstöðin í Vatnsmýrinni, Háskóli Íslands, KR svæðið, Miðbær Reykjavíkur, Hlemmur/Borgartún, Laugardalur, Sundahöfn, Holtagarðar, Skeifan, Bústaðarvegur, Mjódd, Smáralind, Hamraborg í Kópavogi og Kringlan/Háskóli Reykjavíkur

Næst er það spurningin, hvernig á að standa að svona framkvæmdum?

Reykjavíkurborg á að stofna enn eitt útrásarfyrirtækið og kaupa þann bor sem eftir er vegna framkvæmdanna við Kárahnjúka.

Síðan yrði borinn settur í gang og heilboruð hringleið um svæðið undir alla borgina og ekki þarf að fjárfesta í dýru landsvæði því öll framkvæmdin er neðanjarðar.

Svona bor kostar um 1.2 milljarð sem eru smáaurar miða við margt annað sem fjárfest er í samgöngum þessa daganna.

Afköstin eru að minnsta kosti 24 - 100 metrar á sólarhring og er þvermálið um 6 metrar. Borinn vegur um 600 tonn og gengur borinn fyrir rafmagni.

Að bora einn kílómeter getur verið á bilinu 10 til 40 dagar og myndi borun á slíkum göngum vera eitthvað um 2 ár

Nú er bara að bíða og sjá hvað Ólöf Guðný Valdimarsdóttir nýráðin aðstoðarmaður Ólafs F. Magnússonar borgarstjóra muni taka sér fyrir hendur á næstu vikum :)

Kjartan
WWW.PHOTO.IS

Ráðin aðstoðarmaður borgarstjóra

LAUFÁS KIRKJUSTAÐUR - MYNDIR

Í Laufási í Grýtubakkahreppi hefur verið byggð upp flott aðstaða fyrir ferðamenn og er í dag rekið þar kaffihús, safn og falleg kirkja.

Hér má sjá flott samkomuhús sem býður upp á kaffi og heimabakað bakkelsi eins og það gerist best í sveitinni.

Kaffihús og samkomuaðstaða fyrir ferðamenn í Laufási (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Í Laufási er uppgerður torfbær sem gerður hefur verið að myndarlegu safni

Móttaka og afgreiðsla fyrir ferðamenn í Laufási (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Auk kaffiaðstöðu, þá geta ferðamenn keypt ýmsan varning og íslenskt handverk í Laufási

Móttaka og afgreiðsla fyrir ferðamenn í Laufási (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Þegar inn í bæinn er komið, þá má sjá húsgögn og annan búnað frá byrjun síðustu aldar

Húsgögn frá byrjun síðustu aldar (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Þarna má sjá uppgert hlóðaeldhús að íslenskum sið, en svona eldhús voru til í mismunandi útfærslum

Hlóðaeldhús að gömlum íslenskum sið (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Allur matur var unnin á heimilinu og hér má sjá aðstöðuna þar sem ýmsar vörur voru unnar úr kúamjólkinni.
Hér var rjóminn skilin frá mjólkinni og eftir sat undarennan sem var notuð til drykkjar, skyrframleiðslu og til að geyma súrmat í.
Úr rjómanum var strokkað smjör og einnig var búinn til ostur ásamt öðru góðmeti.

Aðstaða til að vinna ost, smjör, skyr og fl. úr kúamjólk (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Það er ekki langt síðan svefnaðstaða flestra Íslendinga leit svona út. Svefnherbergi þess tíma var kallað baðstofa.

Baðstofa á safninu í Grýtubakkahreppi (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Laufáskirkja björt að innan, snyrtileg og einföld að allri gerð.

Laufáskirkja í Grýtubakkahreppi (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Handverk frá sveitungum er selt í byggingu sem er til hliðar við safnið

Handverk og hannyrðir eftir sveitunga í Grýtubakkahreppi (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

og svo í lokin, þá má sjá hér loftmynd af svæðinu sem um ræðir í fréttinni sem deilurnar snúast um

Loftmynd af Laufási í Grýtubakkahreppi (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Við skulum vona að kirkjunnar menn láti fjölskylduna ekki út á guð og gaddinn og sýni sitt kristilega innræti í þessu máli.

Kjartan
WWW.PHOTO.IS

Gert að flytja húsið frá Laufási

Búðarhálsvirkjun - Stöðvarhús - myndir

Það kom mér mikið á óvart þegar ég var á ferð með 2 Dani um hálendið sumarið 2003 að ég skyldi rekast á þessa risaframkvæmd sem síðan hefur staðið þarna ónotuð síðan.

Hér má sjá hvar búið er að sprengja fyrir stöðvarhúsi Búðarhálsvirkjunar.

Búðarhálsvirkjun (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)



Kjartan
WWW.PHOTO.IS

Þjórsárvirkjanir hafa forgang

Allt það besta kemur frá Ameríku :)

Íslendingar er greinilega á góðri leið með að Ameríkusera allt sem hægt er hér á fróni.

Nú þegar getum við státað okkur af fínni ruslfæðumenningu, sjónvarpsglápi og bruðli eins og gerist best í henni Ameríku.

Þá er ekki nema eitt eftir og það er að Ameríkuvæða dómskerfið líka sem margir vilja meina að við séum nú þegar á góðri leið með.

Réttarhöldin yfir O.J. Simpson er líklega eitt frægasta dómsmál sögunar sem sýnir hversu lágt dóms- og réttarkerfi í einu landi getur lagst.

Við skulum vona að þeir sem sækja fyrirlesturinn á einn helgasta stað Íslendinga, í sjálfu Skálholti, muni ná að sækja eins og eina messu til að fá smá mótvægi við þann vísdóm sem stjörnulögfræðingurinn muni predika.

Það verður þá ekki fyrsta skiptið sem Íslendingar beygja sig og bugta gagnrýnislaust fyrir því sem útlent er!

Má til með að koma með þennan aftur :)

Hvenær ljúga lögmenn?

.... þegar þeir opna munninn!

Verjandi O.J. Simpson með námskeið á Íslandi

FLJÓTT SKIPAST VEÐUR Í LOFTI - ÞVÍ MIÐUR!

Þann 12.8.2007 skrifaði ég eftirfarandi á bloggið hjá mér:

Akranes virðist vera inn þessa dagana, Grandi að flytja starfsemi sína þangað og Eykt að kaupa lóðir undir nýbyggingar

Akranes virkar á mig eins og flott sjávarþorp þar sem gott er að búa.

Svona lítur Akranes úr lofti þar sem horft er til austurs.

Loftmynd af vitanum með Akranes í baksýn (smelliðð á mynd til að sjá fleiri myndir)

Sjófarendur virðast þurfa meiri leiðsögn þarna en á öðrum stöðum :)

Tveir þekktir vitar á nesinu sem heitir Akranes :) (klikkið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Slippurinn virðist vera orðin snauður eins og víða í sjávarþorpum í kringum landið

Slippurinn á Akranesi (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Öll alvöru þorp út á landi eru komin með veglega aðstöðu fyrir hestaíþróttir

Hesthúsahverfið á Akranesi (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Höfnin á Akranesi

Höfnin á Akranesi (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)



Kjartan
WWW.PHOTO.IS

Svartur dagur í sögu Akraness

ÓRÓAR Í GRINDAVÍK - MYNDIR

Það er ekki nema von að það séu miklir óróar þar sem sprungan, sem skiptir landinu í tvennt, kemur á land á Reykjanesi ekki langt frá Grindavík. Skammt norðan við Grindavík, er fjallið Þorbjörn og frá bænum má sjá að það er klofið í miðju með stóru skarði. Skarðið er í raun stór sprunga eða sigdalur sem skipti fjallinu í tvo hluta. Eins og flest fjöll á Reykjanesi, þá myndaðist Þorbjörn á kuldaskeiði síðustu ísaldar með gosi undir jökli.

Eldfjallið Þorbjörn við Grindavík (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)



Eldfjallið Þorbjörn við Grindavík (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)

Við rætur Þorbjörns er svo Bláa Lónið staðsett enda stutt niður á heita hraunkvikuna sem er þar undir.

Ef farið er inn á vef Veðurstofunnar og skoðuð jarðskjálftavirkni á svæðinu, þá má sjá virknina á Reykjanesi eins og hún er núna

Jarðskjálftakort Veðurstofunnar af Reykjanesi (smellið á mynd til að sjá fleiri myndir)



Kjartan
WWW.PHOTO.IS

Jörð skelfur við Grindavík

HÉR ER PLOTTIÐ - PÓLITÍSKUR HRÁSKINNALEIKUR :)

Getur hugsast að allt þetta upphlaup í borgarmálum sé útpælt hjá Sjálfstæðismönnum.

- Til að byrja með þá þurfti að sprengja það samstarf sem nú er sprungið með einhverju móti og til verksins var valin Ólafur F. Magnússon

- Þegar aðeins er liðið á nýja samstarfið, þá verður búin til óbrúanlegur ágreiningur og nýja samstarfið verður látið springa

- Þá myndast ný staða fyrir Sjálfstæðisflokkinn og núna til að semja við hvern sem er. En nú er búið að sá svo mikilli óánægju og vantrausti á milli hinna flokkanna sem hafa ekki lengur fleiri möguleika á nýjum meirihluta og eftir stendur:

Sjálfstæðisflokkurinn kemst í oddastöðu til að velja sér raunverulegan samstarfsflokk þar sem hvorki F-listinn né Framsókn eru inni ... :)

- Er ekki hluti af pólitíkinni að eyða pólitískum andstæðingum?

Við skulum sjá hvert framhaldið verður.

Nema þetta endi allt með nýjum kosningum - en þá munu ákveðnir flokkar tapa stórt!

Kjartan

Mikil vonbrigði

:)

Það hefur líklega aldrei verið eins mikið að gera hjá kjörnum borgarfulltrúum Reykjavíkurborgar.

Baktjalda makk og óheillindi á báða bóga.

Pólitíkin lætur ekki að sér hæða frekar en fyrri daginn :)

Fróðlegt væri að vita hvað þetta upphlaup allt saman kemur svo til með að kosta borgarbúa þegar upp er staðið?

Mikið er annars dásamlegt að búa á Íslandi.

Nýr meirihluti í Reykjavík